Kumiletku on putki ilman, kaasun tai nesteen syöttämiseksi.
Kumiletkuilla tarkoitetaan kaasun kuljetukseen käytettyjä putkia, joita käytetään yleisesti kaasuhitsauksessa, kaasuleikkauksessa, suojakaasuhitsauksessa, plasmakaarihitsauksessa ja leikkauksessa. Hitsaukseen on olemassa kahdenlaisia kumiletkuja. Kansallisen standardin mukaan siniset letkut ovat happiletkuja, joiden suurin käyttöpaine on 1,5 MPa; punaiset tai mustat letkut ovat asetyleeniletkuja, joiden sallittu käyttöpaine on 0,5–1,0 MPa.
Kumiletkujen ominaisuuksia ovat fysiologinen inerttiys, UV-kestävyys, otsoninkestävyys, korkeiden ja alhaisten lämpötilojen (-80-300 astetta), korkea läpinäkyvyys, vahva kimmoisuus, puristuskestävyys ilman pysyvää muodonmuutosta, öljynkestävyys, leimauskestävyys, happo- ja alkalinkestävyys, kulumiskestävyys, palonestokyky, jännitteenkestävyys, johtavuus, ja muut ominaisuudet.
Ominaisuudet:Öljynkestävä, hapon ja alkalin kestävä, lämmönkestävä, paineenkestävä, sopii kuljetus- ja imukäyttöön.
Käyttö:Käytetään ensisijaisesti teollisuus-, kaivos- ja siviilikuljetuksiin sekä nesteiden ja kaasujen imuun.
Yli 50 vuoden kehityksen jälkeen kumiletku on niin tärkeä kansantaloudellemme erityisesti teollisuuden tason nousun ja uusien materiaalien käytön vuoksi. Kumiletku laajentaa sovellusalueita, joita käytetään laajalti kaivosteollisuudessa, porausteollisuudessa, kaasuteollisuudessa, autoissa, rakennuksissa, meriteollisuudessa, maataloudessa, satamissa, lentokoneissa ja muilla teollisuuden aloilla. Kumiletkuja on monenlaisia ja ne kattavat lähes kaikki jokapäiväisen elämämme osa-alueet ja voivat vastata kansallisten markkinoiden vaatimuksiin ja samalla laajentaa myyntiä kansainvälisillä markkinoilla.
Täten haluamme keskustella kumiletkun käytöstä autoalueilla
Autojen kumiletkulla on tarkoitus liittää moottorit ilmansuodattimiin, moottorit jäähdytinjärjestelmiin ja autojen ilmastointijärjestelmiin. Osana imujärjestelmiä se on hyvin lähellä moottoreita, joten sen on kestettävä korkeita lämpötiloja, erittäin öljynkestävä, korroosionkestävä, anti-vanheneminen ja alhaisia lämpötiloja kestävä. Kumiletkuun on olemassa monenlaisia materiaaleja eri käyttötarkoitusten mukaan. Esimerkiksi NBR-kumiletkua käytetään yleensä tyhjiöjarruletkuissa, koska se on hyvä öljynkestävä- ja siinä on korkea kumisuhde. Mutta sillä on huono otsoninkestävyys. EPDM:ää (etyleenipropyleenidieenimonomeerikumia) käytetään kuitenkin autojen vesiletkusarjoissa, kuten jäähdyttimen letkuissa ja ilmastointiletkuissa. On myös muita kumityyppejä, kuten AEM, joka kestää erinomaisesti korkeita lämpötiloja. Jokaisella kumilla on erilaiset ominaisuudet, joten käyttö on melko erilaista. Joten meidän on valittava sopivin kumi eri letkuille. Yleisesti ottaen käytämme parempia kumiputkia{11}}huippuluokan autoissa ja normaaleja kumimateriaaleja joissakin mikroautoissa. Esimerkiksi joissakin autoissa käytetään jopa NBR-letkua (nitriilikumi) polttoaineletkuina, mutta NBR-letku ei sovellu polttoainejärjestelmiin. Siksi kloorihydriinikumi- ja fluorikumiletkuja käytetään laajalti korvikkeina.
Useimmat kumiletkut ovat -myrkyttömiä ja ympäristöystävällisiä. Jotkut korkealaatuiset-öljy- ja kaasuletkut sisältävät palonestoaineita. Palonsuoja-aineet sisältävät myrkyllisiä ja haitallisia aineita, joilla voi olla lievä vaikutus ihmiskehoon ja ilmakehään.
Muita kumiletkun ominaisuuksia ovat: fysiologinen inerttiys, ultraviolettisäteilyn kestävyys, otsoninkestävyys, korkeiden ja alhaisten lämpötilojen (-80-300 astetta) kestävyys, korkea läpinäkyvyys, vahva kimmoisuus, puristuskestävyys ilman pysyvää muodonmuutosta, öljynkestävyys, leimauskestävyys, hapon ja alkalin kestävyys, kulumiskestävyys, palonestokyky, jännitteenkestävyys, johtavuus.
Kumiletkun huolto asennuksen jälkeen
Käytä kumiletkua oikein. Kumiletkun pituuden varmistaminen on erittäin tärkeää. Tarkista samalla, sopiiko käyttämäsi kumiletku olosuhteisiin, joissa se toimii. Varmista, että käyttämäsi kumiletku on sopivin. Tarkista työpaine ja imuarvo huolellisesti. Kumiletkun molempia päitä ei saa jatkuvasti upottaa kuljetettavaan aineeseen.
Jos taivutat letkua asennuksen aikana pienemmälle säteelle kuin määritetty minimiarvo, sen käyttöikä lyhenee varmasti. Siksi ennen asennusta varmista letkun säde.
Kun olet asentanut letkun, puhdista sen sisäpuoli. Ja tarkista joka kerta käytön jälkeen, ettei ole vaurioita käytön jälkeen.
